البواخر المنتظرة يمكن ان توفر البنزين لـ 10 او 15 يوما

البواخر المنتظرة يمكن ان توفر البنزين لـ 10 او 15 يوما

رانيا شخطورة | الإثنين 13 سبتمبر 2021

حتى ولو رفع الدعم كليا... ازمة الطوابير امام المحطات لن تنتهي دون حلّ شامل

فياض لـ"أخبار اليوم": الشركات بحاجة الى 10 مليون دولار يوميا 

 رانيا شخطورة - وكالة أخبار اليوم

منذ نحو ثلاثة اشهر تشتد ازمة المحروقات الى درجة الاختناق ثم تنفرج جزئيا، دون الوصول الى حل جذري يضع حدا للطوابير امام المحطات.

وبعدما تردد امس ان البنزين سينفد من لبنان يوم الأربعاء ومعظم المحطات تقفل أبوابها، لعدم امكانية مصرف لبنان من فتح اعتمادات جديدة، لاستيراد المحروقات على سعر ثمانية آلاف ليرة للدولار الواحد، أٌعلن اليوم ان مصرف لبنان سيعطي موافقات مسبقة لجميع الشركات المستوردة للنفط وعددها ٧ لإستيراد ٧ بواخر بنزين ومازوت، ٥ منها تنتظر في المياه اللبنانية منذ ايام وباخرتان آتيتان الى لبنان. والدعم لهذه البواخر سيستمر على سعر ٨٠٠٠ ليرة للدولار الواحد.

من جهته اوضح رئيس تجمع الشركات المستوردة للنفط جورج فياض، عبر وكالة "أخبار اليوم" ان الشركات لم تتبلغ اي امر بشكل رسمي، وبالتالي لا يمكن ان نعرف عدد البواخر التي سيتم افراغها، شارحا ان الشركة تتبلغ الموافقة من المصرف الذي تتعامل معه الذي بدوره يتبلغ الموافقة المسبقة من مصرف لبنان. وعندها تعرف الشركة انه اذا افرغت البضائع، مصرف لبنان سيؤمن لها الدولار المدعوم ، اي تصريف المبلغ بالليرة اللبنانية على سعر صرف 8000 ل.ل.

واضاف: حصول الشركات على الموافقات المسبقة، لا يعني انتهاء المشكلة، حيث هناك شركات لم تتقاضَ بعد ثمن حمولات البواخر التي افرغت منذ نحو عشرة ايام. بمعنى ان اي شركة حتى ولو نالت الموافقة المسبقة دون ان تقبض الثمن السابق فانها لن تفرغ البضائع.

وتابع: اذا تمّ هذين الامرين، والباخرة موجودة في المياه الاقليمية واجرت التحاليل اللازمة، فان تفريغ الحمولة يحتاج الى 48 ساعة كي يبدأ توزيع المحروقات في الاسواق. بمعنى ان البضائع لن تصبح فورا في السوق، مضيفا: الشركات قد تتبلغ الموافقة بين ساعة واخرى.

وعن الكميات التي ستدخل لبنان، اجاب فياض: لا نعرف ما هي الكميات قبل الاطلاع على الموافقات، امام الشاطئ اللبناني ترسو بواخر محملة بالبنزين، وأخرى بالمازوت من ضمنها كمية للمنشآت النفطية التي لها الاولوية. اوضح ان 3 بواخر بنزين تؤمن 120 مليون ليتر اي حاجة لبنان لمدة 10 ايام، وبالتالي بحسب عدد البواخر يمكن ان يتوفر البنزين لمدة 10 الى 15 يوما.

وسئل: اذا رفع الدعم كليا، هل ستبقى ازمة البنزين قائمة نظرا لشح الدولار في السوق اللبنانية؟ تحدث فياض عن احتمالين:

اولا: ان يبقى مصرف لبنان مسؤولا عن تصريف المبالغ من الليرة الى الدولار، اي ان تبيع المحطات المحروقات بالليرة اللبنانية مقابل ان يوفر مصرف لبنان الدولار للاستيراد مجددا من الخارج وان كان وفق سعر الصرف اليومي. ودون هذا الحل لن تتمكن المحطات من بيع المحروقات بالليرة اللبنانية، كما تفرض الدولة. مع العلم انه راهنا تصريف العملة المحلية الى دولار قد يستغرق 10 ايام ، اذ يأتي موعد الباخرة الثانية، والشركات لم تحصّل على ثمن الباخرة الاولى.

ثانيا: الاخطر ان يرفع مصرف لبنان يده، ويطلب الى الشركات ان تتدبر امرها من السوق، وامام هذا الخيار نتخوف من طلب كبير على  الدولار مما يؤدي الى رفع السعر في السوق السوداء، مع الاشارة الى ان الحاجة اليومية لكل الشركات (بنزين ومازوت) هي بحدود العشرة مليون دولار. والمشكلة هنا ستكون كيف ستباع المحروقات بالليرة او بالدولار، وكيف سيحدد السعر مع العلم ان جدول الاسعار يصدر بشكل اسبوعي، وخلال كل اسبوع قد يتحرك الدولار ارتفاعا او هبوطا.

وختم: نحتاج الى حل شامل للمحروقات.

اقرأ ايضا: مليار و 135 مليون دولار من صندوق النقد كيف تصرف ومن المستفيد منها؟!

انضم الى قناة " AkhbarAlYawm " على يوتيوب الان، اضغط هنا


المزيد من الأخبار